Transkription

 

13. Verteilung der Fahrbahnerneuerungskosten der Breitestraße von Friedrichstraße bis Asphalt Gymnasium.

Die veranschlagten Kosten für die Asphaltierung der Breitestraßevon Friedrichstraße bis Asphalt Gymnasium be- tragen: a) für die Fahrbahn 28 600 M b) " " Umpflasterung und Verschiedenes 900 " _________ zusammen 29 500 M.

Indem die Versammlung den Kostenanschlag nebst Plan der Veranschlagung nach dem Vorschlage der Verwaltung fest- setzt, genehmigt sie ebenfalls die Verteilung der Kosten in der Weise, daß 35% der veranschlagten Kosten für die Fahrbahn, das sind 10 010 M auf die Anlieger, die verbleiben- den 65 % auf die Stadt entfallen.

Die Anlieger haben also für die Kosten der Fahrbahm bei einer Frontlänge von 619,54 m 16,14 M für den Frontme- ter beizutragen.

Die Kosten der Umpflasterung trägt die Stadt allein. Diese Belastung der Anlieger ist zweifellos berechtigt durch die Vorteile der besseren Befestigung der Breitestraße mit Asphaltüberguß anstelle der jetzigen schlechten Pflasterung. Vorteile gesundheitlicher, schönheitlicher und wirtschaftlicher Art.

In gesundheitlicher Hinsicht ist ein wesentlicher Vorteil darin zu erblicken, als die neue Art der Befestigung ein wirksames Mittel gegen den gesundheitsschädlichen Straßen- staub ist. In schönheitlicher Hinsicht hat eine gut as- phaltierte Straße ein bedeutend besseres Aussehen als wie dies bisher der Fall war. In wirtschaftlicher Beziehung

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sind die Vorteile von selbst gegeben, da bei dem regen Durchgangs- verkehr eine asphaltierte Straße, die sich immer mehr zu einer bedeu- tenden Geschäftsstraße entwickelt, die Kauflust der Passanten mehr anregt, als dies augenblicklich bei dem sehr schlechten Zustande der Straße der Fall ist.

Auch haben die Häuser nicht mehr unter der Erschütterung der schweren Lastautos zu leiden.

Die Gesamtkosten werden bewilligt, sie sollen mit Ausnahme der von den Anliegern selbst zu tragenden Anteile aus dem Fonds zur Regulierung von Straßen Deckung finden.